PEBBLE BEACH CONCOURS D’ELEGANCE 2013

Best of Show -
Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria 1934

Porsche 911

Castigator clasa Simplex -
Simplex 50hp Holbrook Toy Tonneau 1911

Packard 1005 Twelve Coupe Roadster 1933

Castigator clasa Lincoln Custom Coachwork Postwar - 
Lincoln Continental Mark II Coupe  1956

Castigator clasaRolls-Royce Prewar -
Rolls Royce Silver Ghost Van Den Plas 1914

Castigator clasa Prewar Preservation -
Hispano-Suiza H6C 1930

Castigator clasa Porsche 911 Competition -
Porsche 935 K3  1979

Pe data de 18 August 2013 s-a desfasurat in California - Statele Unite ale Americii “Pebble Beach Concours d’Elegance” a 63-a editie a traditionalei reuniuni a colectionarilor de elita de automobile clasice. La aceasta editie au participat 249 de automobile din diferite clase, de serie redusa sau prototipuri multe dintre acestea apartinand unor marci celebre precum: Alfa Romeo, Bentley, Bugatti, Duesenberg, Ferrari, Hispano-Suiza, Lincoln, Maserati, Marmon, Mercades, Packard sau Rolls Royce si reunite in numai putin de 30 de categorii diferite.

La editia din acest an, constructurii Aston Martin, Lamborghini au sarbatorit 100 si respectiv 50 de ani de activitate fiind prezenti cu numeroase modele de serie redusa sau unicate iar Porsche a celebrat 50 de ani de la lansarea legendarului model 911 prezent deasemenea cu numeroase exemplare de serie redusa sau de competitie ale modelului respectiv.

Printre VIP-urile prezente la aceast eveniment s-au numarat: fostii piloti britanici Stirling Moss si Jackie Stewart, designerii Wayne Cherry si Gordon Murray, toti 4 facand parte din juriul concursului precum si fostii piloti germani Jochen Mass si Michael Shumacher sau presedintele FIA Jean Todt.

Juriul acestui concurs care l-a avut presedinte pe Chris Bock a desemnat la editia din acest an “Best of Show” un  Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria din 1934, exemplar restaurat si foarte rar aflat in posesia lui Joseph & Margie Cassini din West Orange(New Jersey-SUA). Pe langa marele premiu “Best of Show” au fost acordate alte peste 30 de premii pentru diferite clase si categorii:

Best In Show: 1934 Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria, Joseph Cassini
Most Elegant Sports Car: 1955 Ferrari 250GT Pinin Farina, Lee & Joan Herrington
Most Elegant Convertible: 1934 Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria, Joseph Cassini
Most Elegant Open Car: 1929 Duesenberg J LeBaron Phaeton, John & Linda Muckle
Most Elegant Closed Car: Bentley 6 1/2-litre Surbico Sport Coupe, William E Connor (above)
Elegance in Motion: 1938 Talbot-Lago 150C SS Figoni et Falaschi Cabriolet, Tom Price
A1 – Antique: 1912 Packard 30 7-passenger Touring, The Phil Hill Family

B – Simplex: 1911 Simplex 50hp Holbrook Toy Tonneau, Ray Scherr
C1 – American Classic Open: 1938 Buick Series 40 Lancefield Drophead Coupe, John & Christine Beebe
C2 – American Classic Open Packard: 1934 Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria, Joseph & Margie Cassini III
C3 – American Classic Closed: 1931 Cadillac 452A Fleetwood Coupe, Brent Merrill
D1 – Lincoln Custom Coachwork V8: 1930 Lincoln L-170 Judkins Coupe, David W Schultz
D2 – Lincoln Custom Coachwork V12: 1932 Lincoln KB Murphy Roadster, John & Heather Mozart
D3 – Lincoln-Zephyr and Continental: 1941 Lincoln Continental Coupe, Chris V Bang
D4 – Lincoln Custom Coachwork Postwar: 1956 Lincoln Continental Mark II Coupe, Rick & Elaine Schmidt
E – Aston Martin Centennial: 1953 Aston Martin DB2/4 Bertone Roadster, Bill & Linda Pope
F – Vanvooren Coachwork: 1934 Hispano-Suiza J12 Vanvooren Coupe, Sir Michael Kadoorie
G – Duesenberg: 1929 Duesenberg J LeBaron Phaeton, Tony & Jonna Ficco
H1 – Rolls-Royce Prewar: 1914 Rolls-Royce Silver Ghost Van Den Plas Belgium Torpedo, Dr Terry Bramall
H2 – Rolls-Royce and Bentley Postwar: 1956 Bentley S1 Continental Graber Cabriolet, Fred Kriz
I – Mercedes-Benz: 1936 Mercedes-Benz 540K Special Roadster, Autosport Designs Inc
J1 – European Classic Early: 1930 Bugatti Type 46 Baby Royale Faux Cabriolet, Richard Adams
J2 – European Classic Late: 1939 Bugatti Type 57 Gangloff Stelvio, Steve Hamilton

L1 – Prewar Preservation: 1930 Hispano-Suiza H6C, Alan W McEwan
L2 – Postwar Preservation: 1965 Porsche 911, Reed & Nan Harman
M1 – Ferrari Grand Touring: 1955 Ferrari 250GT Pinin Farina Berlinetta Special, Lee & Joan Herrington
M2 – Ferrari Competition: 1951 Ferrari 212 Export Touring Barchetta, Jack & Kingsley Croul
N – Lamborghini: 1973 Lamborghini Miura SV, Simon Kidston
O1 – Postwar Sports Racing: 1966 Ford GT40, Henry A Davis
O2 – Postwar Touring: 1960 Alfa Romeo Superflow IV, Caballeriza Inc
P1 – Porsche 911 Road Cars: 1963 Porsche 911 Prototype, Don & Diane Meluzio

P2 – Porsche 911 Competition: 1979 Porsche 935 K3, Bruce Meyer
U – BMW 507: 1958 BMW 507 Series II Roadster, Charals & Diana Haagen
V1 – Early Race Cars: 1908 Benz 105HP Prinz Heinrich, Bruce & Jolene McCaw
V2 – Indianapolis Roadsters: 1960 Epperly Mid-Continent Securities Special, Bill Akin
X – French Motorcycles: 1937 Peugeot 515SP with sidecar, Leslie Dreist

PETRE CRISTEA - UN PILOT ROMAN LEGENDAR

Petre Cristea pe circuitul Nrburgring in 1939

 Acum 74 de ani, pe circuitul de la Nürburgring era consemnata o victorie istorica a unui pilot român în faimoasa cursă Eifelrennen – Petre Cristea era primul pilot care câștiga în cursa de debut pe acest circuit și  în același timp, stabilea un record de viteză care avea să fie doborât de marele pilot britanic Stirling Moss abia 14 ani mai târziu. Citeste mai mult pe: http://www.autoreport.ro/bloguri/povestea-unui-pilot-roman-legendar-petre-cristea/

MUZEUL MERCEDES BENZ

Muzeul Mercedes-Benz este singurul loc din lume care prezinta istoria automobilului, intinsa pe o perioada de 127 de ani. Pe 9 nivele, cu o suprafata totala de 16.500 mp, muzeul reuneste cele mai reprezentative modele Mercedes de serie si de curse, din 1886 si pana in prezent. In cadrul muzeului din Stuttgart sunt reunite sub acelasi acoperis nu mai putin de 160 de vehicule si 1.500 de exponate. Muzeul ocupa aproximativ 3.500 mp, cladirea avand 47,5 m inaltime si un volum total construit de 210.000 mc. Citeste mai mult pe http://www.auto-retro-passion.ro/articole/muzeul-mercedes-benz/

CU ZIMBRUL PRIN CARPATI A VII-A EDITIE

Intre 21-22 iulie s-a desfasurat la Campulung Muscel mai multe evenimente reunite sub titulatura "Campulung in amintiri" aici fiind inclus si raidul „Cu zimbrul prin Carpati” aflat la a VII-a editie.

 Cele 22 echipaje participante la eveniment s-au reunit la Mausoleul Eroilor de pe dealul Mateias unde au vizitat ruinele uzinei ARO si au participat la o actiune caritabila la Centrul de Copii Campulung. La pranz a fost organizata in sala de festivitati a Primariei Campulung intalnirea cu participantii la raidul transafrican 1970-71. Vehiculele participante au fost expuse timp de o ora in fata primariei din Campulung dupa care s-a pornit in turul orasului. Programul a continuat cu vernisajul expozitiei de fotografii "Expeditia Romaneasca Transafricana" organizata in cadrul Expo IMS. Aici au putut fi vizionate in premiera filme realizate pe parcursul primei expeditii romanenesti Transafricane 1970-71 care s-a deplasat cu un automobil ARO M461 C si doua autoutilitare TV 51 precum si documentare realizate in anii '70 in cadrul uzinei ARO.

 La eveniment au fost invitati speciali trei membrii ai expeditiei trasafricane: Prof. Univ. Nicolae Coman - biolog, initiatotul si seful expeditiei, dr. Sever Popa - medicul expeditiei si ing. Ion Cataranciuc - delegatul uzinei pentru asigurarea asistentei tehnice, membru de onoare al R.C.R. Aventura romanilor in Africa a fost consemnata de Prof. Univ. Nicolae Coman in lucrarea " De la Atlantic la oceanul Indian ". Participantii la eveniment au putut admira replica automobilului ARO M461 care a participat la raidul transafrican.

Luni 22 iulie incepand cu ora 9:00 a fost organizat un raid off road pe
traseul Campulung-Mioarele-Poienari-Campulung.

LAMBORGHINI - 50 DE ANI CU MODELE SUPER SPORT

Ferruccio Lamborghini & Lamborghini Miura

Lamborghini Espada

Lamborghini Countach

  Pe data de 7 mai  2013, firma italiana Lamborghini fondata de Ferruccio Lamborghini  avand sediul azi la Sant’Agata Bolognese - Modena a sarbatorit 50 de ani de la infiintarea diviziei auto. Cele 5 decenii de istorie ai constructorului italian se traduc prin automobile super sport cu performante de top si tehnologie de ultima ora. In prezent, Lamborghini apartine producatorului german Audi care la randul sau face parte din concernul german Volkswagen. Despre modelele super sport Lamborghini si momentele cele mai importante ale firmei gasiti aici http://www.auto-retro-passion.ro/marca/lamborghini-50-de-ani-cu-modele-super-sport/

CONCURSUL DE ELEGANTA SINAIA EDITIA 2013

,

Sambata 29 iunie s-a desfasurat a 3-a editie a Concursului de Eleganta de la Sinaia, eveniment organizat de Retromobil Club Romania sub inaltul patronaj al MS Regelui Mihai I al Romaniei si in partenierat cu primaria orasului Sinaia si a muzeului national Peles.

Evenimentul,inscris in calendarul FIVA a debutat in jurul orei 10:00 si a avut un juriu international compus din : dl. Calin Popescu Tariceanu – director de concurs si membru fondator al R.C.R.,  dl. Corrado Lopresto(I) – presedintele juriului, Warvasovszky Janos (H), dl. Adrian Dragan (R), dl. Andras Noszvai (H) si dl. Aldo Sforza (I).

La editia din acest an au participat 31 de vehicule istorice fabricate in perioada 1912-1978, dintre acestea remarcandu-se in special: Ford T Speedster, Austin 12 Windsor, Bentley 8 Litre LeMans, Rolls Royce Phantom II Windovers Sedanca DeVille, Alvis Speed, Jaguar SS 100, Cadillac DeVille, MG TF, Dual Ghia L, Chevrolet Corvette C2, Rolls Royce Corniche, Jaguar MK II, Jaguar E-Type MK3 Cabriolet, Mercedes 300 SEL 4.5.

Castigatorii concursului, pe categorii au fost: Castigator Best of Show – Dual Ghia L 6.4 (1963) , Categoria Antebelic Cabriolet - Jaguar SS 100 (1936), Categoria Antebelic Coupe – Alvis 25 Speed (1937), Categoria Antebelic Sedan - Rolls Royce Phantom II Sedanca De Ville (1934),  Caregoria Clasic Cabriolet - Jaguar E Type V12 (1976),  Categoria Clasic Coupe - Dual Ghia L 6.4 (1963),  Categoria Clasic Sedan - Jaguar Mk II (1967). Pe langa aceste premii au mai fost acordate alte 6 premii speciale: premiul de restaurare - Rolls Royce Phantom II Carlton (1934), premiul de conservare - Dacia 1300 LS (1978), premiul pentru cea mai mare distanta parcursa - Fiat 1800 B (1967), premiul pentru cel mai vechi automobil - Ford T Speedster (1912), premiul publicului - Buick Series 60 Model 68 Fisher (1930), premiul special al juriului - Austin 20/4 (1924).

RAIDUL MARII NEGRE 2013

  In data de 1 mai, Retromobil Club Romania a organizat a V-a editie a Raidului Marii Negre. Automobilele clasice participante sosite din diferite regiuni ale tarii, alaturi de cele ale membrilor filialei R.C.R. din Constanta au participat la o parada desfasurata in Constanta si prin statiunile litoralului Marii Negre avand ca punct final piateta din fata Cazinoului din statiunea Mamaia unde a avut loc si o expozitie.

  La acest eveniment, organizat de Retromobil Club Romania in colaborare cu Asociatia Litoral – Delta Dunarii au participat circa 30 de automobile istorice avand anul de fabricatie cuprins intre 1937 si 1985.