PRIMA PARTICIPARE ROMANEASCA LA PEEBBLE BEACH 2015

Cunoscutul om de afaceri si fost mare tenismen Ion Tiriac a participat pe 16 august cu unul din automobilele sale de colectie la concursul de eleganta de la Pebble Beach din California, cel mai prestigious concurs din lume.

Dl. Ion Tiriac este primul roman care participa la acest mare concurs de eleganta dedicat automobileleor clasice Pebble Beach Concours d’Elegance, deafasurat anual si care se afla azi la cea dea 65-a editie.

Omul de afaceri a intrat in competitie cu un valoros exemplar de Rolls Royce Phantom IV Hooper Sedanca de Ville cu anul de fabricatie 1952 si care a fost rasplatit cu trofeul Lucius Beebe care se acorda modelelor postbelice ale marcilor Bentley si Rolls Royce.

La acest eveniment, Ion Tiriac a fost insotit de fosta mare campiona la gimnastica Nadia Comaneci, aceasta postand primele fotografii de la eveniment chiar pe pagina personala de pe facebook. Deasemenea multumim si d-lui Mike Costache un pasionat al automobilelor clasice prezent la acest eveniment si care a postat pe pagina sa fotografii cu valorosul Rolls Royce Phantom IV Hooper Sedanca de Ville.

“Ion Tiriac este primul roman participant la concursul de eleganta Pebble Beach . Premiile obtinute de masina prezentata in cel mai prestigious concurs de eleganta din lume, cel de la Pebble Beach, au fost primite cu mare entuziasm in randul pasionatilor de vehicule istorice din Romania. Marturisesc ca am sperat intr-un premiu desi concurenta e acerba. Este o masina cu totul speciala insa la Pebble Beach toate masinile admise in concurs sunt extrem de valoroase. E fara discutie cel mai valoros rezultat obtinut vreodata de un colectionar roman intr-o competitie internationala dedicata vehiculelor istorice” a declarat Bogdan Coconoiu presedinte Retromobil Club Romania.

La aceasta editie a concursului de eleganta american, marele premiu “Best of Show” a fost castigat de un valoros exemplar de Isotta Fraschini Tipo 8A din 1924 care apartine colectionarului american Jim Petersson din Louisville, Kentucky.

Mercedes Clasa S - 50 de ani de la lansare

Lansat in iulie 1965 la Salonul Auto de la Frankfurt, model din seria W108-109 din varful de gama al producatorului german Mercedes - Benz devine din acel moment clasa S. Modelul clasa S din seria W108-109 inlocuia in gama seria W111 si ingloba numeroase solutii tehnice noi menite sa confere pasagerilor o siguranta sporita. Acestea sunt rolul a numeroase cresh-teste realizate de constructorul german marcand in acelasi timp introducerea cercetarilor cu privire la securitatea activa si pasiva.  

De la lansare,atat presa de specialitate cat si publicul au apreciat la noul model linia eleganta a caroseriei, confortul ridicat la rulare, spatiul generos la interior, sigurata ridicata oferita pasagerilor in caz de accident, lista lunga de dotari de confort oferite:  instalatia de aer conditionat, suspensia spate hidraulica cu reglare automata,geamurile electrice, trapa cu actionare manuala sau electrica, inchiderea centralizata pentru portiere, tetierele fata - spate, centurile de siguranta pentru locurile din fata etc. Nu in ultimul rand, pretul versiunii de baza de 15.300 marci germane care era unul atractiv. 

La debutul comercializarii, au fost propuse patru versiuni: 250S, 250 SE(seria W108), 300 SE si 300 SEL(seria W109), aceasta din urma versiune avand ampatamentul majorat. Primele doua versiuni erau echipate cu un propulsor cu 6 cilindri in linie de 2.5L care furniza 130 CP in varianta alimenta cu doua carburatoare dublu corp Zenith (250S) si 150CP in varianta cu injectie (250SE) in timp ce urmatoarele doua erau dotate cu un propulsor cu 6 cilindri in linie de 3L alimentat cu injectie si care dezvolta 170CP. Dezvoltat dupa solutia clasica cu motor amplasat frontal longitudinal si tranmisie pe rotile din spate, Mercedes clasa S era disponibil in standard cu o cutie manuala in 4 trepte iar optional era oferita o cutie automata in 4 trepte.

http://www.auto-retro-passion.ro/articole/mercedes-clasa-aniverseaza-50-de-ani/