marți, 29 aprilie 2014

FORD MUSTANG - ANIVERSEAZA 50 DE ANI


Ford Mustang Cabrio 1965 & 2003 & Avion Mustang P51
Ford Mustang I Prototip 1962
Ford Mustang II Prototip 1963
Ford Mustang Coupe 1964
Ford Mustang Cabrio GT 1966
Ford Mustang Fastback GT 1968
Ford Mustang Boss 302 1969
Ford Mustang Coupe 1973
Ford Mustang II Fastback 1976
Ford Mustang  Cabrio 1982
 Ford Mustang  Cabrio 1994 
Ford Mustang Coupe 2008
 Ford Mustang Coupe 2014 
In data de 16 aprilie, concernul american a sarbatorit 50 de ani de la lansarea modelului de succes Mustang.  Este un nume care nu mai are nevoie de nici o prezentare si care a devenit o parte din istoria auto. Mustang este un model dorit şi admirat de orice pasionat de automobile şi care a evoluat timp de 50 de ani.

  Proiectul a fost denumit T-5 si a fost dezvoltat într-un timp record de doar 18 luni fiind supervizat personal de Lee Iacocca, vice presedinte Ford în acea perioadă. Noul model trebuia sa dispuna de o caroserie coupe sau cabriolet cu patru locuri, portbagaj normal şi banchetă în spate, tocmai pentru a atrage o gamă largă de clienţi. Noul design avea să fie semnat de echipa lui Joe Oros, un american de origine română.


Primul prototip a fost denumit Mustang I si a fost finalizat in timp record de 21 de zile.  Vizual, acest concept nu avea multe în comun cu viitorul model de serie. Ford l-a prezentat ca un potenţial automobil de curse şi l-a adus la Marele Premiu de Formula 1 de la Watkins Glenn, New York, pe 7 octombrie 1962. Pilotul Dan Guerney avea să îl pună la încercare pe circuitul american, iar timpii înregistraţi nu erau departe de cei obţinuţi de monoposturile de Formula 1 ale vremii. 

Un an mai tarziu a fost prezentat un nou prototip denumit Mustang II. Acesta era prototipul care se apropia cel mai mult atat ca design cat si concept de varianta finala a modelului de serie care trebuia sa fie lansat in primul trimestru al anului 1964.

 Prima generaţie avea să fie prezentată de către preşedintele Ford, Lee Iacocca, la Târgul Internaţional de la New York din 1964. preţul noului model era de 2.368 dolari. Pentru a ajunge la această sumă, Ford a folosit componente care erau deja utilizate pentru alte modele din gamă, precum Falcon sau Fairlane. Marca americană îşi dorea ca acest model să fie popular, dar ce a urmat a depăşit aşteptările oficialilor. Departamentul de vânzări estimase că noul Mustang nu va atinge 100.000 unităţi în primul an pe piaţă, însă primele 100.000 unităţi au fost vândute în trei luni de la lansare. În aceste condiţii, Ford avea să vândă în primul an 418.000 de unităţi. Primul milion avea să fie atins la 18 luni de la lansare, Mustang devenind cel mai de succes model al mărcii după modelele T si A.  http://www.auto-retro-passion.ro/articole/ford-mustang-50-de-ani-de-legenda/


luni, 14 aprilie 2014

RETROPARADA PRIMAVERII 2014










Sambata 12 aprilie, Retromobil Club România (RCR) a organizat evenimentul „Retro Paradei Primăverii”. Aflat la a 15-a editie si totodata primul eveniment important cu automobile clasice pe anul 2014, acesta s-a desfăşurat, la nivel naţional in 21 de oraşe. La aceasta editie a fost inregistrat si un record de automobile istorice participante la un eveniment de acest gen in Romania, numarul acestora fiind de peste 500.

In ciuda vremii mai putin favorabile, la evenimentul din Constanta au participat circa 35 de automobile istorice. Acestea aveau anul de fabricatie cuprins intre 1927 si 1985, dintre ele au atras atentia in special Austin-ul 12 Windsor din 1927, Plymouth-ul model 1938 si Kubelwagen-ul din 1942. Pe langa acestea merita mentionat participarea in premiera la acest eveniment constantean un Rolls Royce Silver Down din 1954 si un Alfa Romeo Spider model 1972 . Evenimentul de la Constanta s-a desfasurat dupa urmatorul program:

Ora 10:00 Intalnirea participantilor in parcul Tabacariei. ora 11:30 tur pe traseul Str. Soveja -B-dul Mamaia – B-dul Tomis – ora 12:00 expozitie Parcul Prefecturii  – ora 13:00 tur pe traseul B-dul Tomis – Str. Mircea cel Batran – B-dul Tomis – B-dul Aurel Vlaicu - parcare Complex Comercial Maritimo la ora 13:30 cu expozitie pana la ora 15:00.

joi, 3 aprilie 2014

TEHNO CLASSICA ESSEN 2014 – A 26-A EDITIE

Stand Mercedes-Benz

Porsche 911 Turbo 3.0

Porsche 917-30 Spyder

Peugeot 404 Coupé Super Luxe

Volkswagen Scirocco Rally Oettinger

Ferrari 250 GT & 365 GTC

BMW 328

Ford Mustang Boss 302

Facel Vega FH 500

Jaguar E-Type Lightway

Maserati 3500 GT

Mercedes 300SLR

Opel Diplomat Coupe

Beradino Porsche

Vanzatori privati

Vanzatori privati

Vanzatori privati
Intre 26 - 30 martie 2014 in Germania la Essen a avut loc cea dea 26-a editie a cunoscutului salon Techno Classica, considerat de majoritatea specialistilor ca fiind cel mai mare salon de automobile clasice din lume.  Cei circa 200.000 de vizitatori asositi in cele patru zile au putut admira peste 2.500 de automobile oldtimere, youngtimere, modele de competitii si motociclete clasice expuse multe dintre acestea fiind scoase la vanzare de case de licitatii, dealeri sau persoane private. 


La aceasta editie au fost prezenti circa 1.250 expozanti, peste 220 de cluburi auto clasice cu propriile standuri, ateliere de restaurare, case de licitatii, producatori de piese si accesorii, literatura auto etc.

Mercedes-Benz, Volkswagen, Maserati, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Audi sau Ford au fost doar o parte din constructorii de automobile in activitate prezenti oficial la salonul german pentru a marca ani jubiliari.

Colectionari, pasionati sau cunoscatori puteau achizitiona exemplare impecabile la preturi pe masura calitatii sau exclusivitatii precum: Ford Mustang model 1966 pentru 26.000 Euro, Citroen DS 21 model 1970 la 21.000 Euro, Audi 100 S Coupe an de fabricatie 1972 pentru 18.000 Euro  http://www.auto-retro-passion.ro/evenimente/tehno-classica-essen-2014-26-a-editie/