PRIMUL MUZEU AUTO DIN ROMANIA - TIRIAC COLLECTION

 Din 29 noiembrie, Romania se poate mandri cu primul muzeu al automobilului in adevaratul sens al cuvantului. Tiriac Collection este situat pe platforma fostului centru comercial Metro Otopeni, muzeul putand gazdui cca 60 de automobile si motociclete, mare parte din acestea urmand a fi inlocuite din trei in trei luni. Colectia cunoscutului om de afaceri Ion Tiriac este de peste 250 de automobile si motociclete cu anul de fabricatie cuprins intre 1899 si 2013.  

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/bijuteriile-auto-rare-pe-care-ion-tiriac-le-va-aduna-intr-o-expozitie-auto-pe-29-noiembrie.html

PORSCHE 911 - 50 DE ANI

Prototip  Porsche 901 - 1963

Ferry Porsche & Porsche 911 - 1968

Porsche 911 Carrera RS 2.7 - 1972

Porsche 911 Turbo 3.0 - 1974

Porsche 911 Carrera 4 - 1992

Porsche 911 Carrera - 1993

Porsche 911 Carrera 4 - 1999

Porsche 911 Carrera S & Cabriolet - 2009

Porsche 911 Carrera - 2013

Cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt din 1963, producatorul german Porsche lansa modelul 901 care a devenit ulterior 911 si care continua sa se bucure si azi de un mare succes printre automobilele din clasa sport.

Inca de la lansarea oficiala modelul a fost apreciat atat de presa de specialiate cat si de vizitatori datorita design-ului elegant semnat de Ferdinand Alexander „Butzi” Porsche, unele inovatii tehnice si performantelor foarte bune pentru acea perioada: viteza maxima 210 km/h, accelerataia 0-100 km/h in 9.1 sec.; 0-160 km/h in 21.6 sec; 1 km cu start de pe loc in 29.9 sec. Conceput dupa solutia "totul in spate", noul model era echipat cu un motor tip boxer cu 6 cilindri avand capacitatea de 2L, distributie cu doi arbori  cu came in chiulasa, alimentare cu doua carburatoare Solex si dezvolta 130 CP. Tansmisia era asigurata de o cutie manuala cu 5 trepte sincronizate, suspensia era independenta prevazuta cu bare de torsiune iar sistemul de franare era servoasistat fiind prevazut cu discuri.

Productia modelului 901 a demarat pe 27 octombrie 1964, pretul de baza fiind de 21.900 marci germane. Dupa doar 82 de exemplare construite, firma Porsche este nevoita sa schimbe denumirea modelului 901 in 911, deoarece constructorul francez Peugeot avea exclusivitate pentru numerele compuse din 3 cifre avand zero in mijloc. Citeste mai mult http://www.auto-retro-passion.ro/articole/porsche-911-mit-de-5-decenii/