duminică, 26 ianuarie 2014

SCOTTSDALE 2014 - 4 CASE DE LICITATII SI MULTE RECORDURI


Ferrari 212 Berlinetta Export 1951 
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider 1931 
Ferrari 275 GTB 1966 
 Mercedes 500K Sport Phaeton 1936 
Mercedes  300 SL Roadster 1961 
Ferrari 250 GT Coupe Special 1961 
Duesenberg J dual Cowl Phaeton 1930 
Ferrari 250 GT LWB California Spider 1958
Porsche 718 RS 61 Spyder 1961 
Ferrari 250 GT Lusso 1964

Week-endul trecut a avut loc în Scottsdale-Arizona (SUA) s-a desfasurat unele dintre cele mai importante licitații ale anului concentrate într-un singur eveniment , în care sute de automobile clasice au fost scoase la licitatie de catre celebrele case de licitatii: Bonhams , RM Auctions , Gooding & Company și Barrett - Jackson , cu rezultate uimitoare atat pentru procentul de mașini vândute cat si pentru prețurile licitate cu care au fost achizitionate unele exemplare extrem de rare.

Bohhams : in topul primelor 5 s-au clasat: un Ferrari 212 Berlinetta Export model 1951 achizitionat pentru 3.19 milioane $ , urmat de un Alfa Romeo 6C 1750 Supercharged Gran Sport Spider din 1931 licitat cu 3.08 milioane $, un Ferrari 275 GTB fabricat in 1966 cumparat cu 2.64 milioane $ , în timp ce doua Mercedes-uri au închis lotul celor mai scumpe automobile clasice licitate in cazul acestei case de licitatii cu modelele 500K Sport Phaeton din 1936 pentru 1.43 milioane $ și 300 SL Roadster din 1961 pentru 1.23 milioane $ .

Unsprezece recorduri înregistrare de Gooding & Company, pentru unele dintre cele mai căutate si execlusive exemplare au fost achizitionate cu peste 5 milioane $ . Dintre acesta merita amintit un Ferrari 250 GT Cabriolet model 1958 – 6.16 milioane $  și un McLaren F1 GTR Longtail din 1997 - 5.28 milioane $ . La scurta distanta s-au aflat un Ferrari 410 Superamerica  din 1956 - 3.3 milioane $, un Ferrari 250 GT Coupe Special model 1961 – 2.36 milioane $ și un Duesenberg J dual Cowl Phaeton  din 1930 – 2.09 milioane $ .

RM Auctions s-a apropiat de 9 milioane $. Acest record a fost atins de unul din cele doar 50 de exemplare Ferrari 250 GT LWB California Spider avand sasiul cu nr.1055 si licitat pentru 8.8 milioane $ . Nu sunt de neglijat nici sumele cu care au fost achizitionate un Porsche 718 RS 61 Spyder din 1961 pentru – 2.75 milioane $ , un Ferrari 250 GT Lusso pentru 2.44 milioane $, un Ferrari 275 GTB model 1966 – 1.81 milioane $ sau un model relativ recent Ferrari F50 – 1.65 milioane $.

Operațiune de caritate Barrett - Jackson . Conform traditiei, au fost propuse numeroase ”capodopere Made in SUA” , fiind oferite posibilitatea de a cumpăra unele modele de preserie ale unor constructori americani, multumita unei operațiuni de caritate. Este cazul noului Camaro Z28 - 2014 atribuit pentru 650.000 $  sau  primul exemplar din noul Ford Mustang GT 5.0 versiune personalizata , care a fost cumpărat pentru 300.000 $. Printre exemplarele de colectie ies în evidență un Ferrari F300 Formula 1 din 1998 ex-Michael Schumacher pentru 1.7 milioane $ , un unicat Shelby Cooper Monaco din 1963 licitat cu 1.65 milioane $ , un Bugatti Veyron ex-Simon Cowell achizitionat pentru 1,37 milioane $ , un extrem de rar Corvette Stingray L88 model 1967 pentru 3.85 milioane $ și un Plymouth Hemi Superbird din  1970 pentru 500.000 $.

vineri, 17 ianuarie 2014

FORD CAPRI - ANIVERSEAZA 45 DE ANI


Ford Capri I 1700 GT
 Ford Capri I RS 2600 
Ford Capri II 3.0 S 
Ford Capri III GT

Dupa succesul comercial de la mijlocul anilor '60 al modelului Mustang conceput si fabricat exclusiv in Statele Unite ale Americii, concernul american Ford ia decizia proiectarii pentru piata europeana a unui model sport coupe prin intermediul filialelor sale europene din Germania si Marea Britanie

Proiectul a fost denumit Colt si a demarat in a doua parte a anului 1964, asigurand concernului Ford intrarea pe un segment de piata abordat in premiera de acesta pe piata europeana, acela al coupe-urilor sportive, dominat in acea perioada de elegantele coupe-uri ale marcilor italiene. Solutia aplicata modelului american Mustang care imprumutase initial platforma mecanica a modelului de clasa medie Falcon a fost aplicata de concernul Ford si in cazul modelului coupe sport european care va avea ca baza platforma modelului britanic de clasa medie Cortina. Modelul pentru productia de serie a fost finalizat la mijlocul anului 1968 si a fost botezat Capri.

Productia noului Ford Capri a demarat in noiembrie 1968 in cinci fabrici europene: Dagenham si Halewood (Marea Britanie), Saarlouis si Koln (Germania) si Genk (Belgia) in timp ce lasarea oficiala a avut loc cu ocazia Salonului Auto de la Bruxelles din ianuarie 1969.

Modelul Capri care a devenit in scurt timp un succes comercial, pana la sfarsitul anului 1969 fiind comercializate 240.000 de exemplare. Succesul a fost asigurat de linia eleganta a caroseriei, gama larga de motorizari si numeroasele versiuni de echipare. In cei aproape 18 de ani de cariera au fost comercializate peste 1.9 milioane de exemplare, productia fiind structurata pe trei serii. Citeste mai mult pe  http://www.auto-retro-passion.ro/articole/ford-capri-celebreaza-45-de-ani/